單繩牌坊式深度指示器由兩部分組成，一部分是與提升機(jī)主軸軸端成直角連接的傳遞運(yùn)動(dòng)的裝置，即牌坊式深度指示器傳動(dòng)裝置，另一部分時(shí)深度指示器，兩者通過(guò)聯(lián)軸器相連。

工作原理

提升機(jī)主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)由傳動(dòng)裝置傳給深度指示器，經(jīng)過(guò)齒輪對(duì)傳給絲杠，使兩根垂直絲杠以互為相反的方向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)絲杠旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶有指針的兩個(gè)梯形螺母也以互為相反的方向移動(dòng)，即一個(gè)向上，另一個(gè)向下。絲杠的轉(zhuǎn)數(shù)與主軸的轉(zhuǎn)數(shù)成正比，因而也與容器在井筒中位置相對(duì)應(yīng)，因此螺母上指針在絲杠上的位置也與之相對(duì)應(yīng)，通過(guò)指針便能準(zhǔn)確地指出容器在井筒中的位置。

梯形螺母上不僅裝有指針，而且還有裝有掣子和碰鐵，當(dāng)提升容器接近井口卸載位置時(shí)，掣子帶動(dòng)信號(hào)拉桿上的銷子，將信號(hào)拉桿漸漸抬起，同時(shí)銷子在水平方向也在移動(dòng)，當(dāng)達(dá)到減速點(diǎn)時(shí)銷子脫離掣子下落，裝在信號(hào)拉桿上的撞針敲擊信號(hào)鈴，發(fā)出減速開(kāi)始信號(hào)，在信號(hào)拉桿旁邊的立柱上固定有一個(gè)就愛(ài)你素極限開(kāi)關(guān)，當(dāng)提升容器到達(dá)一定位置時(shí)，信號(hào)拉桿上的碰塊碰減速器開(kāi)關(guān)的滾子進(jìn)行減速，直至停車。若提升機(jī)發(fā)生過(guò)卷，則梯形螺母上的碰鐵將把過(guò)卷?yè)P(yáng)極限開(kāi)關(guān)打開(kāi)，進(jìn)行安全制動(dòng)。

信號(hào)拉桿上的銷子可根據(jù)需要移動(dòng)位置，減速極限開(kāi)關(guān)和過(guò)卷?yè)P(yáng)極限開(kāi)關(guān)的上下位置可以很方便的調(diào)整，以適應(yīng)不同的減速距離和過(guò)卷距離的要求。

限速凸輪由渦輪帶動(dòng)，通過(guò)限速變阻器或自整角機(jī)進(jìn)行限速保護(hù)，使提升機(jī)在減速階段不致過(guò)速。在一次提升過(guò)程中每個(gè)凸輪的轉(zhuǎn)角應(yīng)在270度----330度范圍內(nèi)。

深度指示器安裝，調(diào)試要求和使用維護(hù)注意事項(xiàng)

牌坊式深度指示器

安裝調(diào)試要求

指示標(biāo)尺應(yīng)在提升機(jī)安裝時(shí)進(jìn)行刻度，即在標(biāo)尺上用白漆畫(huà)出與井筒深度或坑道長(zhǎng)度相適應(yīng)的分格（用縮小的比例）。指針航程為標(biāo)尺全長(zhǎng)的2/3以上。

傳動(dòng)裝置應(yīng)靈活可靠，指針移動(dòng)時(shí)不得與標(biāo)尺相碰。

傳動(dòng)軸的安裝與調(diào)試應(yīng)保證齒輪咬合良好，主軸軸頭的一對(duì)錐齒輪間隙一定要調(diào)好，以免別勁，造成斷信號(hào)事故。

使用維護(hù)注意事項(xiàng)

1.油箱內(nèi)應(yīng)保證有足夠的潤(rùn)滑油，使蝸桿，圓柱齒輪，圓錐齒輪浸于油內(nèi)；

2.每年要更換油箱內(nèi)的油；

3.經(jīng)常察看鉸鏈連接并潤(rùn)滑之；

4.經(jīng)常檢查主軸端部錐齒輪的咬合間隙，以免間隙小別壞錐齒輪而導(dǎo)致斷信號(hào)的事故發(fā)生。