【摩擦襯墊廠家】淺談猴車驅動輪襯塊基本定義及其突出特點
猴車正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山。猴車驅動輪襯塊就是摩擦襯墊的一種。將鋼絲繩安裝在驅動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經張緊裝置拉緊后，由驅動裝置輸出動力帶動驅動輪和鋼絲繩運行，從而實現(xiàn)輸送礦工的目的。猴車驅動輪是驅動裝置的主要組成部分，而猴車驅動輪襯塊則是驅動輪的重要配件，是安裝于猴車驅動輪(或稱摩擦輪)上的摩擦襯墊(簡稱襯塊)，也是提供猴車驅動輪動力、提升載荷的一個非常重要的零件，其摩擦性能的好壞，將直接影響到猴車的工作能力、工作效率和安全性等。
一、猴車驅動輪襯塊的基本定義
猴車驅動輪襯塊是摩擦襯墊的一種，為猴車驅動輪提供動力、提升載荷，承擔著全部鋼絲繩重量、容器自重，載貨重量、平衡尾繩重量，以及運行時的各種動載荷與沖擊載荷。同時，對鋼絲繩和驅動輪的保護更加可靠，明顯提高了設備的使用壽命和降低了索道的運營成本，適合礦山井巷架空索道上使用。猴車驅動輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動力，如果它們之間的摩擦系數(shù)過低，就會造成猴車不能正常工作。鑒于猴車驅動輪襯墊的重要作用，因此就要求猴車襯塊必須有足夠的抗壓強度；與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數(shù)，以防止在提升過程中產生滑動。
襯塊為一塊環(huán)形體，其橫截面為梯形，不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅動輪自重，也減輕了拆裝時的勞動強度，能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產生火花，有效避免瓦斯爆炸
二、猴車驅動輪襯塊的突出特點
猴車驅動輪襯塊與其它摩擦襯墊相比，主要是在摩擦系數(shù)、耐磨性、穩(wěn)定性和抗壓性等方面有顯著提高，廣大用戶大量采用，均取得良好的經濟效益。具體優(yōu)點如下所示：
1、摩擦系數(shù)高，耐磨性能好，在高耐磨狀態(tài)下，材料表面仍具有很高的摩擦系數(shù)和表面比壓。
2、吸收鋼絲繩振動，能防止鋼絲繩扭轉。
3、不易被各種油和侵蝕性液體腐蝕。
4、硬度適宜，具有很好的可車削性。具有良好的彈性和適宜的硬度，明顯的減少了鋼絲繩的疲勞斷絲，延長了鋼絲繩的使用壽命。
